El Guadalquivir, tan lejoscomo los galeones.

Sevilla, (EFE).- El presidente andaluz, Manuel Chaves, ha apoyado hoy el proyecto 'Guadalquivir, río de historia', "otra forma de 'internacionalizar' Andalucía", y ha animado a sus promotores a tener "la misma determinación" de los marineros que iban "en busca del futuro, llegando tan lejos" como "las estelas de sus galeones".

En la presentación de la iniciativa, en el patio central del Archivo de Indias, Chaves ha resaltado que este proyecto, que prolongará los actos culturales, de ocio y de navegación hasta 2011, "pretende hacer del Guadalquivir el instrumento a través del cual divulgar no sólo en Andalucía, sino por todo el mundo, el amplísimo patrimonio cultural, artístico, económico y científico que este río de vida ha dejado y continúa dejando en nuestra tierra".

El presidente andaluz ha subrayado que para ello, este proyecto, promovido por la Fundación Nao Victoria, ha sido declarado de "excepcional interés público", lo que le permite compartir esta mención con acontecimientos como la Copa América o la Expo Zaragoza 2008 y supone ventajas en forma de exenciones fiscales a las empresas que lo apoyen, han resaltado los promotores.

La iniciativa presentada hoy pretende explotar "las dos almas del río", la interior a través de la creación de una gran ruta temática a lo largo del río, centrada en Andalucía y su historia, para hacer del Guadalquivir y los territorios que atraviesa un foco de atracción turística de primer orden, y la exterior, proyectando la región hacia el mundo a través del galeón 'Andalucía', ha apuntado Chaves.

Este galeón, réplica de los que partían del Guadalquivir en el siglo XVIII, "servirá de instrumento de promoción y difusión de nuestra tierra y del papel que jugó en la Era de los Descubrimientos", y para ello en los próximos años dará la vuelta al mundo "como museo flotante de Andalucía", ha indicado Chaves tras señalar que el barco irá a las citas internacionales más importantes, como la Exposición Universal Shanghai 2010.

Chaves ha indicado que 'Guadalquivir, río de historia' es otra forma de 'internacionalizar' Andalucía "a través de nuestra cultura, nuestra historia, nuestros valores e incluso nuestros mitos y leyendas. Cuestiones intangibles, sí, pero de tanto valor como nuestros aceites, nuestros muebles o nuestra tecnología medioambiental".

Actualmente, ha continuado Chaves en su discurso, "no es a través de galeones sino fundamentalmente de nuestras empresas como Andalucía se transporta al exterior, y tampoco van los andaluces como descubridores, sino como emprendedores dispuestos a competir con sus productos en el mercado global", para lo que cuentan con la ayuda de la Junta, ha precisado.

La capacidad de vertebración que sigue teniendo el río,según Chaves, ha motivado que "el principal instrumento del que nos hemos dotado los andaluces para diseñar nuestro futuro -el Estatuto de Autonomía de 2007-, se le reconoce un lugar de privilegio" y se le han otorgado a la comunidad las competencias exclusivas sobre las aguas de su cuenca que transcurren por Andalucía.

Antes que Chaves, intervino Juan Salas, presidente de la Fundación Nao Victoria, que agrupa a instituciones públicas y privadas, quien destacó el presupuesto del proyecto, 25 millones de euros, y detalló los programas culturales con exposiciones itinerantes, ciclos de música y jornadas gastronómicas, entre otras iniciativas programadas. EFE

Publica: Juan Pedro Vilches Andrade.

Postales antiguas

El Guadalquivir y el Puente de Triana en distintas épocas

Fotos: Triana virtual

La Campiña

Barca por Coria

Algunas imágenes...

Callejeros - "Guadalquivir"

Excelente reportaje sobre los cerca de 100 kilómetros navegables del Guadalquivir.

Kali

Nombre: Kalinka, dime Kali
Edad: 29 lunas
Lugar de nacimiento: Santiago de Chile
Profesión: Publicista y diseñadora gráfica
Intereses: Viajes, diseño, fotografía
Tú y el Río: Me gusta el aire fresco, la brisa del Guadalquivir, sobre todo en verano cuando estamos a más de 40º
Contacto: kalitaburona@gmail.com o facebook

Jelen Child

Cuando en clase nos comentaron que teníamos que hacer un blog para poner en práctica nuestros conocimientos de Comunicación y Periodismo Digital, intentar que fuese un blog atractivo, con miras a que se pudiese alargar en el tiempo, con secciones amenas y originales, y al que no nos importase dedicar tiempo, se presentaba como algo no muy fácil por así decirlo, en un par de horas pensar qué temas trataría, en el nombre que le daríamos, en el diseño, buscarle una plantilla, según mi punto de vista algo avocado al fracaso, más cuando los gustos entre los cuatro compañeros que formamos el equipo son tan dispares.

Es ahí cuando surgió la idea del río, nos daba la maravillosa oportunidad de utilizarlo como nexo de unión, al menos, así es cómo yo lo veo, y si he de ser sincera, no tengo ni idea, si mi intención quedará plasmada en el blog, no sé si sabremos transmitirla.

657, son los kilómetros que mide el Guadalquivir en su totalidad. El río, a su paso por Sevilla, divide la ciudad en dos, y es una fuente de riqueza importantísima, casi todas las grandes ciudades cuentan con su río, no por casualidad, Londres y el Tamesis, París y el Sena, Dublín y el Liffey, El Cairo y el Nilo.

Vemos en nuestro blog el río como unión, como fuente de ocio, como excusa para hablar de esto y aquello, como un espacio para que nos contéis vuestras vivencias en él, cómo lo disfrutáis, queremos saber qué actividades realizáis en él, desde tumbaros a leer en Capote, así de paso nos comentáis el libro, escalar en el puente de Triana, correr, pasear, relajaros, piragüismo, si os gusta la fotografía, contamos también con un espacio para que nos mandéis lo que queráis.

Sevilla es una ciudad grande, y el río es su contacto más directo con la naturaleza, tan necesaria para las personas.


"Pinocho fue a pescar al río Guadalquivir..."
Contacto: elenanbernal@gmail.com

andresufo

Nombre: Andrés O. M.

Edad: 24

Lugar de nacimiento: Sevilla

Aficiones: música, libros, viajes, deportes, videojuegos, comida...

Sueños y anhelos: dominar el mundo

Un resumen de su Historia

Su nombre deriva del árabe al-wadi al-Kabir الوادي الكبير («el río grande»), mientras que los romanos lo llamaron Betis y los griegos, que fueron los primeros en interesarse por el Gran Río del sur de Hispania a través de la información recogida por los fenicios, le llamaron Río de Tartessos.

El Guadalquivir, al igual que otros ríos españoles, lleva junto a sus aguas buena parte de la historia más importante de este país. En sus riberas tomaron asiento distintas culturas que determinaron el curso histórico de la península. Las ciudades de Córdoba y Sevilla acogieron la cultura romana, cristiana y árabe. Sevilla, incluso, volvió a escribir otras páginas memorables durante el tiempo que duró la conquista de América y su posterior colonización.

Las crecidas del Guadalquivir han causado problemas a lo largo de la historia sobre todo, a la provincia de Sevilla, en plena llanura aluvial. El problema de las inundaciones se ha resuelto en ciudades como Sevilla o Córdoba, no así en los pueblos del bajo Guadalquivir, como se pudo ver en los años 1996 y 1997, de grandes inundaciones. La crecida más fuerte del siglo XX fue la de febrero de 1963 con un caudal de 5.300 m³/s en Córdoba y 6.700 m³/s. en Sevilla.

En tiempos de los romanos era navegable hasta Córdoba y en ciertos momentos las naves pudieron llegar hasta Andújar. Las aguas del Guadalquivir han visto pasar algunas de las civilizaciones que determinaron el curso histórico de España. De los pueblos que dejaron su huella a lo largo del curso del Guadalquivir, podríamos citar a los fenicios, los tartesos, los íberos, los romanos y los árabes.
Fuente: Enciclopedia Británica

La industria del Río Grande

Los cerca de 100 kilómetros navegables del río Guadalquivir promueven la proliferación de superficies industriales a lo largo de la ribera del mismo. Especialmente desde Sevilla, donde además la orografía de la zona ayuda a la creación de diversos proyectos. Desde almacenes, silos y fábricas, hasta puertos deportivos, la oferta de negocio es sumamente alta, propia del monopolio nacional en cuanto a tráfico fluvial se refiere.

El tráfico del Puerto de Sevilla se sitúa en torno a los cuatro millones de toneladas anuales. Destaca de forma especial el tráfico relacionado con el sector agrícola (aceites, cereales, abonos, etc), tanto en graneles líquidos y sólidos como en mercancía general. Sin olvidarnos, por su volúmen e importancia, del tráfico de chatarra y productos siderúrgicos; y de las líneas regulares con las Islas Canarias para contenedores y ro-ro, que convierten al Puerto de Sevilla en pieza clave del comercio marítimo entre el archipiélago canario y la península ibérica. El hinterland del Puerto abarca la zona Occidental de Andalucía, Extremadura y, para algunos productos, el centro de España. Sin embargo, no sólo en Sevilla radica la importancia industrial del río. En su desembocadura, Sanlúcar, concretamente en el puerto de Bonanza, el volúmen de de negocio es considerablemente superior al resto de la zona. Principalmente como vía de transporte de piezas industriales de todo tipo así como de suministros para la hostelería pues no hay que olvidar que el marisco de Sanlúcar de Barrameda es una de las principales fuentes de ingresos de la zona a nivel internacional.

Por otra parte, y como se ha comentado antes, también proliferan a lo largo de la parte navegable del río los puertos deportivos. Los hay que, además del amarre y cuidado de las embarcaciones privadas de los socios, ofrecen la posibilidad de practicar deportes acuáticos tales como el remo o la piragüa. Tal es la importancia del Guadalquivir que no son pocos los equipos internacionales que se desplazan hasta Andalucía para realizar la pretemporada. Sobre todo cuando se trata de equipos residentes en países con climas más fríos, donde en invierno es harto difícil encontrar aguas propicias para la práctica deportiva.

Guadalquivir

Verán, yo no soy de Sevilla, quiero decir, no nací aquí, pero hace ya casi siete años que llegué para estudiar, así que créanme si les digo que la ciudad ya forma parte de mi, entre Sevilla, Rota, y algún que otro sitio en el que ya viví alguna temporada, fui creciendo.
Yo soy, de las dos orillas, no sé cuántas veces habré podido cruzar el río, por uno y otro puente, de Sevilla a la Cartuja, de la Cartuja a Triana, cuántas veces andando, en bici, en bus, sola, acompañada, cuántas veces al mirar al río, no era río lo que veía, sino mis pensamientos, mi embeleso, así, de aquí para allá, lo hice mío. A mi, me cautivó siempre, sobretodo la zona del puente de Triana, allí recuerdo haberme tumbado a tomar el sol, leer, charlar con amigos, escuchar musiquita, observar la vida tranquila de la ciudad, admirar a los que hacían sus pinitos escalando...
Considero que toda gran ciudad debe tener su válvula de escape, su contacto con la naturaleza, un gran parque, el mar, el océano, un río, sin estas cosas, las ciudades asfixian a las personas y se asfixian ellas también. Ahora es invierno, ahí están mis patines, esperando al buen tiempo, entonces los calzaré, prepararé una mochila con bocadillo, libro, cuaderno, cámara de fotos y bajaré al río, a recorrérmelo desde el parque del Alamillo, hasta que me canse, porque yo lo disfruto así. Y tú? Qué actividad practicas tú en el Río Grande? Lo prefieres en invierno o en primavera? Practicas algún deporte en él? Pescas? Recuerdas algún momento importante vivido en sus orillas?

Elena Niño

Datos generales

Conozcamos algunos datos de nuestro querido río Guadalquivir.

El río Guadalquivir nace en la Cañada de las Fuentes, a 1.400 msnm, en la Sierra de Cazorla (Jaén), discurre por las provincias de Jaén, Córdoba y Sevilla y desemboca por Sanlúcar de Barrameda.

Su cuenca hidrográfica comprende territorios de las ocho provincias andaluzas, así como algunas comarcas de Murcia, Albacete, Ciudad Real y Badajoz.

Es el quinto río por extensión de la península Ibérica.

El Guadalquivir tiene 657 kilómetros de largo y drena un área de 57.017 km²

Las precipitaciones son más abundantes en las montañas que rodean la cuenca y menor en los valles del interior, donde se encuentran la mayoría de la población y los regadíos.

El riego consume el 80-85 % del agua disponible.

La polución procedente de zonas urbanas, industriales y agrícolas tiene un impacto negativo en la calidad del agua de la zona.

El Guadalquivir es el único río de España con tráfico fluvial significativo, aunque en la actualidad sólo es navegable hasta Sevilla. En tiempos de los romanos era navegable hasta Córdoba.
Fuente: Wikipedia

xKali

El río, fuente de información.

Un río es un caudal de agua cargado de informaciones. Para una autoridad portuaria resulta fundamental poder conocer datos relativos al tráfico fluvial, la calidad de las aguas o alteraciones en el movimiento, las corrientes o el caudal de agua. Si, hasta ahora, las boyas eran meros elementos orientadores en la navegación, gracias a un proyecto conjunto de la Escuela de Ingeniería de la US, la empresa Serviport y el puerto de Sevilla, se han convertido en una importante fuente de información. Son las nuevas boyas inteligentes que, desde hace meses, jalonan la ría del Guadalquivir, desde la desembocadura del río, en Sanlúcar, hasta el propio puerto de Sevilla.

Informa: Juan Pedro Viches Andrade

La extraña y permanente turbidez del río Guadalquivir

Son ya ocho los meses en los que el río Guadalquivir presenta una turbidez extrañamente permanente. Desde las lluvias del invierno pasado el río presenta una turbidez, que si bien es normal en la época de lluvias, en esta ocasión ha permanecido hasta el estío. Las consecuencias económicas pueden sen importantes, tanto para el sector turístico, como para el agrícola y piscícola. Las razones de esta permanencia no parecen estar claras, mientras el silencio administrativo desespera a los afectados.

[Grupo de Ingeniería Química. Universidad de Alcalá]
El color amarronado del río Guadalquivir comienza a ser una fuente de preocupación e incertidumbre para todos los que de una u otra forma “viven” del río (desde hosteleros hasta agricultores) puesto que ya se cumplen ocho meses sin que desaparezca la turbidez. La mayoría de ellos critican la escasa y confusa información que aportan las administraciones públicas sobre este problema que se alarga en el tiempo y sin visos de solución.

Una primera apreciación atribuye el oscurecimiento del río a la presa de Alcalá del Río desde donde se realizó un fortísimo desembalse para aliviarla de agua. Esa enorme salida de agua originó el arrastre de más de cinco millones de toneladas de fango río abajo hasta el estuario del Guadalquivir.

Por otro lado los análisis realizados por la Consejería de Medio Ambiente descartan que las altas concentraciones de sólidos en suspensión en el río procedan de vertidos contaminantes, según los datos del Plan Policía de Aguas. Las muestras, que se tomaron en 14 puntos de control situados entre Alcalá del Río y Sanlúcar de Barrameda hasta el pasado mes de mayo, reflejan que "la composición de las capas superficial y profunda de los sedimentos no presenta grandes diferencias entre sí, aunque los niveles de metales en la capa más profunda (la más antigua) son algo más elevados".
La conclusión del trabajo, que no entra en el capítulo de la salinidad de las aguas, es que "las partículas en suspensión, que han dado a lugar a la capa más superficial de los sedimentos, no se deben a un aporte extraordinario de algún vertido contaminante". Asimismo, realiza un paralelismo entre la presencia de partículas en suspensión y las lluvias, que provocan la erosión de la cuenca. "En el río Guadalquivir se han producido grandes incrementos de los niveles de partículas en suspensión en periodos con elevadas precipitaciones atmosféricas", indica el estudio.
En el desglose correspondiente a 2007, se puede ver la evolución de los sólidos por el cauce trimestre a trimestre. Hasta el mes de diciembre, los parámetros se mantuvieron por debajo de los 250 miligramos por litro. A partir de ese momento, la concentración se multiplicó hasta llegar a los 15.200 miligramos por litro entre Puebla del Río y Lebrija. Otro análisis de los arroceros indaga en la relación entre los desembalses y la salinidad del río. Sus datos constatan el incremento de la fuerza de las mareas, que disipan el efecto de la apertura de compuertas de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir. A pesar de que entre abril y mayo pasaron más de 325 hectómetros cúbicos por la presa de Alcalá, más del doble de la cantidad desembalsada en 2007, la concentración de sal en el estuario se multiplicó por siete, hasta 2,78 gramos litro. A principios de junio, justo al inicio de la siembra, llegó hasta los 5 gramos, cuando el máximo que admite el arroz es de entre 0,6 y 1 gramo por litro.

El fango «no contaminante» que se ha depositado en el cauce del Guadalquivir desde noviembre supera en más de diez veces la cantidad de lodos tóxicos que se vertieron al Guadiamar tras la rotura de la balsa de Aznalcóllar. Este fango, además, ha ido reduciendo al mismo tiempo el cauce del río, lo ha ido estrechando, lo que explicaría también el aumento de la velocidad del agua en coincidencia con las mareas, cuyo caudal, sin embargo, no ha disminuido.
El fango sigue ahí porque en estos años de sequía no ha habido una riada lo suficientemente fuerte para llevárselo. El lodo se ha liberado en el cauce alto del río es un hecho. Concretamente, de la presa de Alcalá del Río para arriba. Con el paso del tiempo se han incrementado las explotaciones agrícolas en sus márgenes y eso ha tenido que afectar, sin duda.

Por otro lado, hay tres empresas, básicamente, entre las dedicadas a la acuicultura, que se están viendo muy afectadas por la situación. Pistresa, Pimsa, y Acuinova, del grupo Pescanova. La turbidez está afectando a estas empresas de dos maneras. Primero, porque los tanques en los que decanta el agua que utilizan en sus granjas se han llenado de lodo hasta quedar inutilizados, y retirar el fango tiene un coste muy elevado. Pistresa calcula en 2 millones de euros el coste que tendría recuperar las dos lagunas de decantación que han quedado inutlizadas sólo en sus instalaciones. Las empresas están preparadas para cerrar la entrada de agua del río un tiempo determinado, pues cada año tras las lluvias surge este problema. Pero no pueden estar así indefinidamente.

La otra forma en que está afectando la cantidad de sólidos en flotación en el agua a la acuicultura es, precisamente, a la calidad del agua. Los peces no se van a morir, pero tendrán mayor vulnerabilidad, no es igual que la turbidez haya cogido a falta de dos meses que en el inicio del crecimiento. La cosecha va a ser de peor calidad

También los lodos tienen efecto directamente sobre la actividad turística y de ocio. No sólo las playas de Sanlúcar de Barrameda, en la desembocadura del Guadalquivir, han mostrado buena parte del verano un aspecto bastante poco apetecible para los bañistas. En el puerto deportivo de Gelves, junto a Sevilla, se han extraído ya 30.000 metros cúbicos de fango acumulado en las instalaciones y que impedían el normal funcionamiento de las mismas, y ya se han decantado otros 30.000 metros cúbicos para proceder a su extracción.

Los arroceros están más preocupados por la salinidad que por la turbidez. Eso es así, relativamente porque los caños en la marisma se están llenando de tierra, lo que impide que el agua circule como debería. Pero sí, es cierto que la salinidad -que llega más y más lejos por el incremento de la fuerza del agua en marea alta- preocupa más a los arroceros.

Juan Pedro Vilches Andrade

REGATA SEVILLA-BETIS

El domingo 11 de enero, tendrá lugar una de las citas más esperadas en el deporte de nuestra ciudad. Se trata de la regata Sevilla-Betis. Esta clásica Regata es el máximo exponente del Remo sevillano. El fundador de la Regata Sevilla-Betis fue D. Miguel López Torróntegui quien con la colaboración de D. Miguel Muñoz Doyega (q.e.p.d.) en 1960 se le ocurrió la idea de celebrar una regata en Sevilla con la certeza de que los aficionados de ambos clubes acudirían como espectadores a presenciar la regata, éste fue el origen de la Regata Sevilla-Betis. Desde entonces hasta nuestros días se ha venido celebrando consecutivamente todos los años en el segundo domingo de Enero. Su director es desde 1989 D. José Antonio Muñoz Muñoz. Las tripulaciones de ambas embarcaciones la forman remeros sevillanos que han obtenido resultados brillantes en otras competiciones nacionales e internacionales. En un principio el recorrido era desde la Esclusa hasta el Puente de Triana y en la actualidad empieza en la Dársena Batán hasta el CAR, en un recorrido total de 6.000m. Imagen de http://www.andaluciasport.blogspot.com/.

REGATA SEVILLA-BETISDomingo, 11/01/09. Horario: de 12:30 a 13:30.Federación Andaluza de Remohttp://www.remoandaluz.org/SEVILLA

Texto: Juan Pedro Vilches Andrade

JuanP.

En mi primer artículo para este blog, me gustaría contaros cual es mi visión de este rincón tan particular que ponemos a vuestra disposición y que será lugar de información de todo lo que haya, vaya o este aconteciendo en el entorno de nuestro querido rio Guadalquivir.

Las noticias llegaran a través de cuatro jóvenes con inquietudes y con muchas ganas de contar cosas. También deseamos que nos deis vuestros puntos de vista, que comentéis las noticias, que nos hagáis ver, como sentís y vivís los diferentes momentos que van sucediendo alrededor del rio Guadalquivir.

El Guadalquivir une costumbres, tradiciones, razas, sentimientos, formas y maneras, y es esa, su mezcla viva, la que le enriquece y nos da algo diferente y difícil de expresar.

En este, tu rincón, cada uno traeremos, con nuestros diferentes estilos y formas, algo que contar; noticia, foto, reflexiones, opinión o simples suspiros, suspiros que distes en sus orillas y que hoy queremos que traigas aquí.

Nacido en la calle Pureza, de mi querido barrio de Triana, me considero una persona con inquietudes, que pretende a través de este blog, mostrar su particular visión, de ciertas cosas que me van sucediendo en el inigualable contexto del Guadalquivir.

Muchas veces intentaré con fotos, una de mis aficiones, mostraros lo que pretendo, en otras el texto será mi mejor amigo y de la mano, noticias, reflexiones y criticas, y así iremos recorriendo un camino que espero que sea muy largo. Eso solo lo sabremos con el paso del tiempo, que espero y deseo que sea fiel testigo de una larga amistad. Bienvenido a tu casa.

Texto: Juan Pedro Vilches Andrade